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產品規格

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搭乘公車不僅價格經濟實惠,便利性又相當高,是通勤族們喜愛的通勤方式之一。不過近日卻有網友表示,低底盤公車中有個座位,每坐必產生頭暈目眩的狀況,而這個座位正是位於低底盤公車後座的「背對座位」。

一名網友在臉書社團「爆廢公社」中表示:「有人跟我一樣每次坐低地板公車的『背對』座位都會神暈車嗎?如果對面又是不認識的,那真的莫名尷尬」,並且好奇詢問,是否有人知道,背向式座位的設置用意為何?

對此網友們掀起一陣熱議,並且紛紛留言表示,「加速催吐效果,宿醉專用」、「覺得面對面的座位超怪,又不是出門出遊」、「新的公車內部設計真的有點難用,喜歡舊的」、「不知為何背對那麼容易暈,還有一種被載去賣的感覺」、「有一次坐背向的真的快吐」。

有網友表示,公車中會設計出這樣的背向式座位,主要是為了配合公車車體空間設計,才會產生這種「催吐」的座位。但大多數民眾認為,坐在背向式座位上較容易產生暈車現象,甚至有人選擇寧可站著,也不要坐在背向式座位上。



▲公車最爛座位非這莫屬,網友:寧可站著。(圖/翻攝自爆廢公社)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

花蓮和平電廠鐵塔倒塌,導致這兩周供電吃緊,限電警戒紅燈隨時會亮。經濟部次長楊偉甫以及台電公司董事長朱文成今( 2 )日前往現場視察,將視電廠需要隨時提供協助。

尼莎颱風吹垮民營和平電廠輸鐵鐵塔,估計需要 2 周時間才能修復,這兩周電力供應減少 130 萬瓩,相當於損失 4% 的備轉容量率,讓政府上下大為緊張。

雖然和平電廠為民營電廠,但危急供電,經濟部次長楊偉甫以及台電董事長朱文成今日前往工地視察,了解電廠復舊需要。台電發言人林德福強調,會從技術面、器材或材料、人力上積極支援和平電廠。

經濟部能源局則指出,倒塌的高壓電塔位在宜蘭縣東澳標高約 600 公尺的山上,經勘察,除自有輸送電主塔倒塌,前後 2 座輸電鐵塔也受波及,配線遭扯斷,造成電塔損傷。能源局指出,由於一般車輛上山前往電塔位置有難度,運送機具及器材需有完整方案,和平電廠目前已著手規畫,並請林務局協助。

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